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한국 방위산업(K-방산)은 최근 세계적인 주목을 받고 있습니다. 첨단 무기 시스템, 자주국방 기술, 해외 수출 등에서 괄목할 만한 성과를 이루는 가운데, ‘수소연료전지’가 차세대 동력원으로 주목받고 있습니다.수소연료전지, 왜 방산에서 주목받나?수소연료전지는 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 전기를 생산하는 발전장치입니다. 기존 내연기관이나 디젤 발전기와 달리, 연료전지는 다음과 같은 장점으로 인해 방산 분야에 적합한 기술로 평가받고 있습니다.✅ 1. 무소음·무진동 (Silent Operation) . 전투 장비나 감시장비는 소음과 진동을 최소화해야 적 위치 노출을 피할 수 있습니다. . 수소연료전지는 작동 시 소음이 거의 없고 진동도 적어 스텔스 작전에 최적화된 전력원이 됩니다.✅ 2. 무공해·청정에너..

두산그룹이 2025년 9월 출시 예정인 1,000km 주행 가능한 수소버스는 국내 수소 모빌리티 산업의 새로운 전환점을 예고하고 있습니다. 이번 블로그에서는 해당 수소버스의 기술적 특성과 국내외 수소버스 보급 현황, 그리고 탄소중립 실현에 대한 기대 효과를 종합적으로 살펴보겠습니다. 🚍 두산의 1,000km 수소버스: 기술적 특성과 의미두산그룹의 자회사인 하이엑시움모터스는 2025년 9월, 한 번의 충전으로 최대 1,000km 이상 주행 가능한 수소 광역버스를 출시할 예정입니다. 이는 현재 국내에서 운행 중인 수소버스의 주행 거리(약 635km)보다 약 2배 가까이 향상된 수치입니다 .주요 기술 사양: .연료전지 시스템: 두산퓨얼셀이 개발한 200kW급 수소연료전지 시스템을 탑재하여 고출력과 장거..

지난 5월 21일, 우석대학교에서 열린 혁신포럼은 “탄소에서 수소로, 세계는 전환 중”이라는 주제를 중심으로 열띤 논의가 이루어졌습니다. 기후 위기 대응과 에너지 패러다임 전환이 세계적인 화두로 떠오른 가운데, 이번 포럼에서는 한국을 포함한 주요 국가들의 수소경제 전략과 성공사례들이 공유되었습니다. 이 글에서는 포럼에서 다뤄진 대표 국가들의 사례를 중심으로 글로벌 수소 전환 흐름을 살펴보겠습니다.1. 독일 – 녹색 수소의 유럽 선도자독일은 유럽 내 수소 전환의 선두주자로 꼽힙니다. 이번 포럼에서는 독일연방경제에너지부(BMWK)의 ‘국가 수소전략(Nationale Wasserstoffstrategie)’이 소개되었는데, 특히 재생에너지 기반의 ‘녹색 수소’ 생산과 국제 협력이 핵심입니다.독일은 2030년까..

4차 산업혁명, 디지털 전환, 초거대 AI의 등장까지. 우리는 지금 그 어느 때보다 빠르게 진화하는 기술의 중심에 살고 있습니다. 특히 AI 기술의 고도화는 산업 전반에 엄청난 기회를 제공하고 있지만, 한편으로는 막대한 전력 소비라는 문제를 야기하고 있습니다. 데이터 센터, 슈퍼컴퓨터, 서버 농장 등 AI를 위한 인프라는 엄청난 양의 에너지를 필요로 합니다.이제 우리는 묻지 않을 수 없습니다. "이 에너지를 어디서, 어떻게 공급할 것인가?"그 해답 중 하나로 주목받고 있는 것이 바로 수소 연료전지입니다.AI가 바꾸는 전력 수요 구조AI가 진화하면서 전력 소비도 급증하고 있습니다. 대표적인 예로, 초거대 언어 모델을 학습시키는 데만 수십만 kWh의 전력이 필요하다는 보고가 있습니다. 이는 수천 가구가 한 ..

환경과 에너지의 미래를 이야기할 때 빠지지 않는 키워드, 바로 수소연료전지입니다. 전기차부터 건물용 발전기, 산업용 플랜트까지 활용 범위가 넓어지면서 많은 관심을 받고 있죠.그런데 한 가지 궁금증이 생깁니다. “수소연료전지, 돈이 되는 에너지일까?”이번 글에서는 수익성 관점에서 수소연료전지를 구체적으로 분석해 보겠습니다. 투자를 고민하고 있거나, 미래 에너지 산업에 관심이 있다면 꼭 끝까지 읽어주세요!수소연료전지란?먼저 개념부터 간단히 짚고 갈게요.수소연료전지는 수소(H2)와 산소(O2)를 반응시켜 전기와 열을 생산하는 발전 시스템입니다.내연기관처럼 연료를 태우는 게 아니라, 전기화학 반응을 통해 전기를 만들어 CO₂가 전혀 발생하지 않는 친환경 기술이죠.또한, 전기와 열을 동시에 생산하기 때문에 효율..

한국은 수소경제 시대를 준비하며 다양한 수소 생산 방법과 연료원을 검토하고 있습니다. 이 가운데 흔히 사용되는 두 가지 화석연료, LPG(액화석유가스)와 LNG(액화천연가스)는 수소 생산을 위한 원료로도 주목받고 있습니다.그렇다면 이 두 연료, 수소연료전지 관점에서는 어떤 차이가 있고 무엇이 더 경쟁력이 있을까요? 이번 글에서는 LPG와 LNG의 차이, 수소 생산 방식 비교, 그리고 경제성·친환경성 측면에서의 유불리를 구체적으로 분석해 보겠습니다.1. LPG와 LNG의 기본 개념2. 수소 생산 방식과 효율 비교LPG로 수소 생산 (Steam Reforming of LPG)장점: 수소 생산량이 풍부함 (탄소수 많음), 개질 반응이 비교적 활발단점: 이산화탄소 발생량이 많음, 정제 복잡도 증가LNG로 수소 ..

전 세계는 지금 탄소 중립을 향해 나아가고 있습니다. 그 여정에서 핵심이 되는 기술 중 하나가 바로 수소연료전지입니다.그렇다면, 세계 미래학자들과 국내 소비 트렌드 전문가들은 이 기술을 어떻게 바라보고 있을까요?오늘은 《유엔미래보고서》와《트렌드코리아》 속에서 다룬 수소 사회의 전망을 통해, 수소연료전지의 현재와 미래를 함께 살펴보겠습니다.유엔미래보고서: 수소는 '에너지 주권'의 핵심《유엔미래보고서》는 매년 세계적인 미래학자들이 정치, 경제, 기술, 환경 분야의 주요 트렌드를 예측하는 책입니다.보고서에 따르면,> “수소는 석유를 대체할 차세대 청정에너지이며,향후 에너지 주권 확보의 가장 강력한 수단이 될 것이다.”이 보고서에서는 수소연료전지가 단순히 전기를 생산하는 장치를 넘어,국가의 에너지 독립성과 기후..

지속 가능한 미래 에너지로 주목받고 있는 수소연료전지! 그 중심에는 물(H₂O)을 전기로 분해해 수소(H₂)를 만드는 '수전해 기술'이 자리잡고 있습니다.오늘은 이 수소 사회로 가는 중요한 관문인 수전해 기술에 대해 함께 알아보겠습니다.수전해란 무엇인가요?수전해(물 전기분해)란 물을 전기 에너지를 이용해 수소와 산소로 분해하는 기술입니다.> H₂O → H₂ + ½O₂이 간단한 화학 반응을 통해 얻은 수소는 연료전지에 사용되어 다시 전기로 변환되며, 탄소배출 없이 에너지를 생산할 수 있습니다.수전해 작동 원리1. 전해조(Electrolyzer) 구성 요소양극(Anode): 산소 발생음극(Cathode): 수소 발생전해질(Electrolyte): 이온 전달 매개체전원 공급 장치: 물 분해에 필요한 전기를 공..

AI 기술의 발전과 함께 데이터센터의 전력 소비량은 폭발적으로 증가하고 있습니다. 이 거대한 전력 수요를 친환경적으로 충당하기 위한 대안으로 최근 주목받고 있는 것이 바로 수소연료전지(Hydrogen Fuel Cell)입니다.수소연료전지는 화석연료를 사용하지 않고도 전력을 생산할 수 있는 청정에너지 기술로, 데이터센터의 주전원(primary power) 혹은 보조전원(backup power)으로의 활용 가능성이 높게 평가되고 있습니다.수소연료전지, 데이터센터 전원으로서의 장점1. 무공해 에너지수소 연료전지는 물(H₂O)만을 배출하여 탄소 배출이 전혀 없습니다. 탄소중립을 실현해야 하는 기업에게 매력적인 선택입니다.2. 높은 에너지 효율전기 생산 효율이 약 50% 이상이며, 열 병합 시스템을 구성하면 전체..

1. 수소차 경쟁의 시작전 세계 자동차 시장이 친환경 차량으로 빠르게 전환되는 가운데, 수소연료전지차(FCEV) 시장에서도 글로벌 자동차 제조사들의 경쟁이 치열해지고 있습니다.특히, 토요타의 ‘미라이(Mirai)’와 현대자동차의 ‘넥쏘(NEXO)’는 대표적인 수소차 모델로 꼽히며, 각 브랜드의 전략적 방향을 보여줍니다.토요타와 현대차는 왜 수소차 개발에 뛰어들었으며, 두 모델은 어떤 차이를 가지고 있을까요?2. 토요타가 수소차 ‘미라이’를 개발한 이유① 토요타의 친환경 전략: 전기차(EV)와 차별화토요타는 전기차(EV)보다 수소차(FCEV)가 더 지속 가능한 미래 모빌리티라고 판단하고, 1990년대부터 수소연료전지 기술을 연구해 왔습니다.배터리 전기차(EV)는 충전 시간이 길고, 장거리 주행이 어렵다는 ..