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한국 방위산업(K-방산)은 최근 세계적인 주목을 받고 있습니다. 첨단 무기 시스템, 자주국방 기술, 해외 수출 등에서 괄목할 만한 성과를 이루는 가운데, ‘수소연료전지’가 차세대 동력원으로 주목받고 있습니다.수소연료전지, 왜 방산에서 주목받나?수소연료전지는 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 전기를 생산하는 발전장치입니다. 기존 내연기관이나 디젤 발전기와 달리, 연료전지는 다음과 같은 장점으로 인해 방산 분야에 적합한 기술로 평가받고 있습니다.✅ 1. 무소음·무진동 (Silent Operation) . 전투 장비나 감시장비는 소음과 진동을 최소화해야 적 위치 노출을 피할 수 있습니다. . 수소연료전지는 작동 시 소음이 거의 없고 진동도 적어 스텔스 작전에 최적화된 전력원이 됩니다.✅ 2. 무공해·청정에너..

두산그룹이 2025년 9월 출시 예정인 1,000km 주행 가능한 수소버스는 국내 수소 모빌리티 산업의 새로운 전환점을 예고하고 있습니다. 이번 블로그에서는 해당 수소버스의 기술적 특성과 국내외 수소버스 보급 현황, 그리고 탄소중립 실현에 대한 기대 효과를 종합적으로 살펴보겠습니다. 🚍 두산의 1,000km 수소버스: 기술적 특성과 의미두산그룹의 자회사인 하이엑시움모터스는 2025년 9월, 한 번의 충전으로 최대 1,000km 이상 주행 가능한 수소 광역버스를 출시할 예정입니다. 이는 현재 국내에서 운행 중인 수소버스의 주행 거리(약 635km)보다 약 2배 가까이 향상된 수치입니다 .주요 기술 사양: .연료전지 시스템: 두산퓨얼셀이 개발한 200kW급 수소연료전지 시스템을 탑재하여 고출력과 장거..

지난 5월 21일, 우석대학교에서 열린 혁신포럼은 “탄소에서 수소로, 세계는 전환 중”이라는 주제를 중심으로 열띤 논의가 이루어졌습니다. 기후 위기 대응과 에너지 패러다임 전환이 세계적인 화두로 떠오른 가운데, 이번 포럼에서는 한국을 포함한 주요 국가들의 수소경제 전략과 성공사례들이 공유되었습니다. 이 글에서는 포럼에서 다뤄진 대표 국가들의 사례를 중심으로 글로벌 수소 전환 흐름을 살펴보겠습니다.1. 독일 – 녹색 수소의 유럽 선도자독일은 유럽 내 수소 전환의 선두주자로 꼽힙니다. 이번 포럼에서는 독일연방경제에너지부(BMWK)의 ‘국가 수소전략(Nationale Wasserstoffstrategie)’이 소개되었는데, 특히 재생에너지 기반의 ‘녹색 수소’ 생산과 국제 협력이 핵심입니다.독일은 2030년까..

4차 산업혁명, 디지털 전환, 초거대 AI의 등장까지. 우리는 지금 그 어느 때보다 빠르게 진화하는 기술의 중심에 살고 있습니다. 특히 AI 기술의 고도화는 산업 전반에 엄청난 기회를 제공하고 있지만, 한편으로는 막대한 전력 소비라는 문제를 야기하고 있습니다. 데이터 센터, 슈퍼컴퓨터, 서버 농장 등 AI를 위한 인프라는 엄청난 양의 에너지를 필요로 합니다.이제 우리는 묻지 않을 수 없습니다. "이 에너지를 어디서, 어떻게 공급할 것인가?"그 해답 중 하나로 주목받고 있는 것이 바로 수소 연료전지입니다.AI가 바꾸는 전력 수요 구조AI가 진화하면서 전력 소비도 급증하고 있습니다. 대표적인 예로, 초거대 언어 모델을 학습시키는 데만 수십만 kWh의 전력이 필요하다는 보고가 있습니다. 이는 수천 가구가 한 ..

테슬라의 CEO 엘론 머스크는 전기차와 재생에너지 혁신의 아이콘으로 불리며, 수소 에너지에 대해 매우 회의적인 입장을 꾸준히 밝혀왔습니다. 그는 수소차를 두고 "가장 바보 같은 짓"이라고까지 표현하며 강도 높게 비판했죠. 오늘은 엘론 머스크의 발언을 중심으로 수소 에너지의 문제점과 그가 주장하는 전기차의 우위에 대해 자세히 알아보겠습니다.1. 엘론 머스크의 수소차 비판 발언엘론 머스크는 수소차에 대해 여러 차례 공개적으로 비판해 왔습니다."Fool Cells" 발언: 그는 연료 전지(Fuel Cells)를 비꼬아 "Fool Cells"(바보 전지)라고 불렀습니다."가장 바보 같은 짓": 수소를 에너지원으로 활용하는 것은 비효율적이며, 전기차가 더 현실적이고 경제적이라는 입장입니다."어리석은 에너지 저장 ..

최근 몇 년간 친환경 에너지원으로서 ‘수소’가 주목받고 있습니다. 특히 수소연료전지 기술의 발전과 함께, 가정에서도 수소를 활용할 수 있는 시대가 머지않았다는 기대감이 커지고 있습니다. 그렇다면 우리는 언제쯤 집에서 수소를 사용할 수 있을까요?수소 경제와 연료전지 기술의 발전수소는 연소 과정에서 탄소 배출이 없고, 물만 배출하는 친환경 에너지원으로 꼽힙니다. 수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하는 장치로, 높은 효율성과 친환경성을 자랑합니다. 현재까지 수소연료전지는 주로 자동차나 발전소에서 활용되고 있지만, 가정용 연료전지 시장도 점차 성장하고 있습니다.가정에서 수소를 사용하는 방법1. 수소 연료전지 발전 시스템일본과 독일을 중심으로 가정용 연료전지(PEMFC, SOFC) 시스템이..

수소는 친환경 에너지로 주목받고 있으며, 다양한 제조 기술이 연구되고 있습니다. 특히 물의 광분해와 가스화 기술은 지속 가능한 에너지 생산 방법으로 주목받고 있습니다. 이 글에서는 두 기술의 원리와 장점, 한계점, 그리고 응용 가능성을 살펴보겠습니다.1. 물의 광분해 (Photolysis of Water)물의 광분해는 태양광을 이용하여 물(H₂O)을 분해해 수소(H₂)와 산소(O₂)를 생성하는 기술입니다.원리물의 광분해는 빛 에너지를 광촉매에 흡수시켜 물 분자를 분리하는 반응입니다.일반적으로 사용되는 광촉매는 반도체 재료(예: 이산화티타늄, 산화아연)로, 빛에 반응하여 전자와 정공을 생성합니다.생성된 전자가 물과 반응해 수소를 만들고, 정공은 산소 발생을 돕습니다.장점1. 친환경적: 태양광을 사용하므로 ..

수소는 전 세계적으로 가장 주목받는 청정 에너지원 중 하나로, 한국은 이 분야에서 선도적인 역할을 하고 있습니다. 특히, 수소연료전지는 전기를 생산하면서도 배출가스를 거의 발생시키지 않는 혁신적인 기술로 주목받고 있습니다. 이번 글에서는 한국의 수소연료전지 개발과 설치 현황을 살펴보겠습니다.1. 수소연료전지란?수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생성하는 장치로, 전기, 열, 물만을 배출합니다. 이는 탄소 배출이 없고, 효율성이 높아 친환경 에너지 전환의 핵심 기술로 평가받고 있습니다.2. 한국의 수소연료전지 개발 현황1) 세계 최고 수준의 기술력한국은 수소연료전지의 개발에 있어 세계적인 기술력을 보유하고 있습니다.두산퓨얼셀: 상업용 연료전지 시장에서 글로벌 리더로 자리 잡고 있으며, 4..

최근 탄소중립 실현을 위해 많은 주목을 받고 있는 기술 중 하나가 바로 수소연료전지와 탄소포집, 활용 및 저장(CCUS, Carbon Capture, Utilization, and Storage)입니다. 이 두 기술은 개별적으로도 혁신적이지만, 상호 보완적으로 활용될 경우 더 큰 시너지 효과를 발휘할 수 있습니다. 이번 블로그에서는 수소연료전지와 CCUS의 작동 원리, 장점, 그리고 결합 시의 가능성에 대해 알아보겠습니다.1. 수소연료전지란?수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기와 물, 열을 생성하는 기술입니다.원리: 수소가 연료로 사용되며, 연료전지 내에서 화학적 반응을 통해 에너지를 생산합니다.장점:온실가스 배출이 거의 없음(물만 배출).높은 에너지 효율.다양한 분야에서 활용 가능(자동차..

전기차(EV)와 수소차(FCV)는 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 미래를 구현하기 위한 대표적인 친환경 교통수단입니다. 하지만 전기차에 비해 수소차가 주목받는 이유도 있습니다. 이번 포스팅에서는 수소차의 장점과 왜 수소차에 주목해야 하는지를 알아보겠습니다.1. 충전 시간의 단축- 전기차: 30분 ~ 수 시간- 수소차: 약 3~5분전기차는 고속 충전기를 이용해도 최소 30분 이상의 시간이 소요됩니다. 반면, 수소차는 주유소에서 연료를 충전하듯이 3~5분 만에 충전이 완료됩니다. 이는 특히 장거리 운행이 많은 물류와 대중교통 부문에서 매우 유리합니다.2. 긴 주행 거리수소차는 한 번 충전으로 전기차보다 더 긴 거리를 주행할 수 있습니다. 예를 들어 현대 넥쏘(NEXO)는 700km 이상의 주행 거리를 제공하..