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전세계적으로 대한민국은 수소에너지에 관심이 가장 많은 국가중 하나입니다. 현재 산유국이 아니고 항상 외부의 유가에 신경을 써야합니다. 에너지 자립을 위해서는 수소에너지 만큼 높은 기술력을 가지고있는 우리나라가 선두 주자라고 해도 지나치지 않습니다. 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률은 수소를 주요 에너지원으로 삼아 경제 성장을 도모하고, 동시에 안전하게 관리하기 위해 제정된 세계 최초의 법률입니다. 이 법률은 수소의 생산, 저장, 운송, 활용의 전 과정에서 안전을 보장하면서도 수소 산업을 체계적으로 육성하는 것을 목적으로 합니다.법률 제정 배경수소는 청정 에너지원으로서 미래 에너지 전환의 핵심 자원으로 주목받고 있습니다. 이에 따라 전 세계적으로 수소 경제를 육성하기 위한 다양한 정책과 법률..

기존 신재생에너지의무공급화제도(RPS) 에서 수소발전을 분리, 재생에너지와 수소발전 각각 특성에 부합하는 지원체계를 마련하고 기존 수소발전의무화제도(HPS)에서 청정수소의 사용을 촉진하기 위한 제도입니다.청정수소발전 의무화제도(이하 CHPS, Clean Hydrogen Portfolio Standard)는 지속 가능한 에너지 전환과 온실가스 감축을 목표로 하는 중요한 정책입니다. 이번 블로그 포스트에서는 CHPS의 개념, 도입 배경, 주요 내용, 그리고 기대 효과에 대해 자세히 알아보겠습니다.1. CHPS의 개념CHPS는 청정수소를 이용한 발전을 의무화하여 에너지 생산에서 발생하는 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 제도입니다. 이를 통해 친환경적인 수소 에너지 사용을 촉진하고, 수소 경제 활성화를 이..

고체산화물형 연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)는 전기를 생성하기 위해 산화물을 고체 전해질로 사용하는 연료전지의 한 유형입니다. SOFC는 앞서 설명드린 인산형 연료전지(PAFC) 보다 효율성이 높고 연료의 다양성 때문에 차세대 에너지원으로 주목받고 있습니다.SOFC의 구조와 작동 원리SOFC는 크게 연료극, 전해질, 공기극 세 부분으로 구성됩니다.1. 연료극(Anode) : 주로 니켈과 세리아 같은 물질로 구성되며, 연료(수소 또는 탄화수소)의 산화를 촉진합니다.2. 전해질(Electrolyte) : 일반적으로 YSZ(Yttria-stabilized Zirconia)와 같은 고체 산화물로 구성되어 있으며, 산소 이온(O2-)이 이동할 수 있도록 합니다.3. 공기극(Cathod..

인산형 연료전지 (Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC)는 수소 연료전지 중에서도 오랜 역사를 가지고 있는 종류로, 다양한 산업 분야에서 활용되고 있습니다. 이 블로그에서는 인산형 연료전지의 원리, 장점 및 단점, 그리고 응용 분야에 대해 살펴보겠습니다.1. 인산형 연료전지의 원리인산형 연료전지는 전해질로 인산(H₃PO₄)을 사용하여, 수소(H₂)와 산소(O₂)의 화학반응을 통해 전기를 생성합니다. 기본적인 작동 원리는 다음과 같습니다:1. 수소 공급 : 연료전지에 수소가 공급되면, 수소 분자는 아노드에서 촉매에 의해 양성자(프로톤)와 전자로 분해됩니다. H₂ → 2H⁺ + 2e⁻ 2. 양성자 이동 : 분해된 양성자(프로톤)는 인산 전해질을 통해 음극(캐소드)로 이동합니다.3. 전기..

수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 생산하는 장치입니다. 이 시스템은 친환경적이며 효율적인 에너지원으로 주목받고 있습니다. 본 블로그에서는 수소연료전지의 작동 원리, 구성 요소, 장단점 및 응용 분야에 대해 자세히 살펴보겠습니다.1. 수소연료전지의 작동 원리수소연료전지의 기본 원리는 전기화학적 반응을 이용하여 수소(H₂)와 산소(O₂)를 물(H₂O)로 변환하면서 전기를 생산하는 것입니다. 이 과정은 다음과 같은 주요 단계를 포함합니다.1. 수소 공급 : 연료전지에 수소가 공급됩니다. 이 수소는 전해질막(PEM)을 통해 양극으로 전달됩니다.수소를 공급해주는 방법은 크게 2가지 방법이 있습니다.첫번째, 원유정제 시설 등 정제 과정에서 발생된 수소를 부생수소라고 하는데 공급단계부터 수..