E스토리

최근 탄소중립 실현을 위해 많은 주목을 받고 있는 기술 중 하나가 바로 수소연료전지와 탄소포집, 활용 및 저장(CCUS, Carbon Capture, Utilization, and Storage)입니다. 이 두 기술은 개별적으로도 혁신적이지만, 상호 보완적으로 활용될 경우 더 큰 시너지 효과를 발휘할 수 있습니다. 이번 블로그에서는 수소연료전지와 CCUS의 작동 원리, 장점, 그리고 결합 시의 가능성에 대해 알아보겠습니다.1. 수소연료전지란?수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기와 물, 열을 생성하는 기술입니다.원리: 수소가 연료로 사용되며, 연료전지 내에서 화학적 반응을 통해 에너지를 생산합니다.장점:온실가스 배출이 거의 없음(물만 배출).높은 에너지 효율.다양한 분야에서 활용 가능(자동차..

전기차(EV)와 수소차(FCV)는 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 미래를 구현하기 위한 대표적인 친환경 교통수단입니다. 하지만 전기차에 비해 수소차가 주목받는 이유도 있습니다. 이번 포스팅에서는 수소차의 장점과 왜 수소차에 주목해야 하는지를 알아보겠습니다.1. 충전 시간의 단축- 전기차: 30분 ~ 수 시간- 수소차: 약 3~5분전기차는 고속 충전기를 이용해도 최소 30분 이상의 시간이 소요됩니다. 반면, 수소차는 주유소에서 연료를 충전하듯이 3~5분 만에 충전이 완료됩니다. 이는 특히 장거리 운행이 많은 물류와 대중교통 부문에서 매우 유리합니다.2. 긴 주행 거리수소차는 한 번 충전으로 전기차보다 더 긴 거리를 주행할 수 있습니다. 예를 들어 현대 넥쏘(NEXO)는 700km 이상의 주행 거리를 제공하..

수소연료전지는 수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 생산하는 고효율·친환경 에너지 기술로, 탄소배출을 줄이고 에너지 전환을 가속화하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 한국은 수소경제 선도국을 목표로 하며, 정부와 기업들이 다양한 연구와 투자를 진행하고 있습니다. 이번 글에서는 한국의 수소연료전지 기술력, 현황, 그리고 향후 해결해야 할 과제에 대해 알아보겠습니다.1. 한국의 수소연료전지 기술력한국은 연료전지 기술 개발에서 글로벌 리더 중 하나로 평가받고 있습니다. 특히 발전용 연료전지와 수소차용 연료전지 부문에서 뛰어난 경쟁력을 자랑합니다.발전용 연료전지한국은 고온형 고체산화물 연료전지(SOFC)와 저온형 연료전지(PEMFC) 분야에서 선도적인 연구를 수행하고 있습니다. 포스코에너지와 두산퓨얼셀은 대형..

수소연료전지는 미래 에너지원으로 주목받고 있으며, 그 중 수소를 효율적으로 추출하기 위한 개질(Reforming) 과정이 중요한 역할을 합니다. 수소연료전지에서 개질 과정에 사용되는 연료는 다양하지만, 그 중에서도 가장 많이 사용되는 몇 가지 연료가 있습니다. 이 글에서는 LPG, 암모니아, 메탄올을 포함한 수소 개질에 적합한 연료를 소개하고, 각 연료의 특징과 장단점을 살펴보겠습니다.1. 개질 과정이란?개질은 주로 메탄(CH₄)이나 에탄, 프로판 등의 탄화수소를 수증기와 반응시켜 수소를 추출하는 방식입니다. 이 과정은 열과 촉매를 필요로 하며, 다음과 같은 주요 화학 반응이 일어납니다.수증기 개질(Steam Reforming, SR): 탄화수소(주로 메탄)와 물을 반응시켜 수소와 일산화탄소(CO)를 생..

오늘날 기후 변화와 에너지 위기에 대한 논의가 활발해짐에 따라, 친환경 에너지원에 대한 관심이 급증하고 있습니다. 이러한 배경에서 암모니아(NH3)가 새로운 연료로 주목받고 있습니다. 암모니아는 기존 화석연료를 대체할 수 있는 잠재력을 지닌 화합물로, 연료전지 기술과 결합하면 효과적인 청정 에너지 공급원이 될 수 있습니다. 이 블로그에서는 암모니아 연료전지의 원리, 장점 및 도전 과제에 대해 알아보겠습니다.암모니아 연료전지란?암모니아(NH₃)는 질소와 수소로 이루어진 화합물로, 연소 시 이산화탄소(CO₂)를 배출하지 않는다는 점에서 친환경적입니다. 암모니아 연료전지는 암모니아를 연료로 사용하는 전지로, 전기화학 반응을 통해 전기를 생성합니다. 암모니아를 연료로 사용하면, 전통적인 화석연료와 달리 배출가스..

현대자동차는 전 세계적인 친환경 트렌드와 지속 가능한 에너지로의 전환 속에서, 수소연료전지 기술을 통해 미래 이동 수단의 패러다임을 바꾸는 선구적인 역할을 하고 있습니다. 내연기관 차량의 종말을 예고하는 다양한 환경 규제와 더불어, 자동차 업계는 전기차와 더불어 수소차라는 또 다른 친환경 솔루션을 제시하고 있습니다. 현대자동차는 수소연료전지 기술의 상용화와 혁신을 선도하며, 친환경 모빌리티의 새로운 시대를 열고 있습니다.1. 현대자동차의 수소연료전지 기술 개발 역사현대자동차는 1998년부터 수소연료전지 개발을 시작해, 오랜 기간 연구와 투자를 아끼지 않았습니다. 그 결과 2013년, 세계 최초로 양산형 수소전기차인 '투싼 FCEV'를 상용화하는 쾌거를 이루었습니다. 이후 2018년, 차세대 수소연료전지차..

용융탄산염형 연료전지(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)는 고온에서 작동하는 연료전지로, 고체 산화물 연료전지(SOFC)와 함께 주로 대규모 발전 시스템에 사용됩니다. MCFC의 중요한 구성 요소 중 하나는 셀 스택과 개질 시스템입니다. 이번 글에서는 MCFC의 셀 스택과 개질 시스템의 구성, 장단점, 그리고 기술적 과제에 대해 알아보겠습니다.1. MCFC 셀 스택 구성MCFC의 셀 스택은 전기를 생산하는 핵심 부분으로, 연료 전지 셀들이 직렬로 연결되어 전압과 출력을 높이는 구조를 가집니다. 셀 스택의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.- 연료극(음극, Anode): 주로 니켈(Ni) 기반의 합금으로 제작되며, 연료에서 전자를 방출하는 산화 반응이 일어나는 곳입니다.- 산소극(..

수소연료전지(Hydrogen Fuel Cell)는 수소와 산소의 화학적 반응을 통해 전기를 생성하는 친환경 에너지 장치입니다. 이 기술은 전기차, 발전소, 휴대용 전자기기 등 다양한 분야에서 활용되고 있으며, 특히 탄소 배출을 줄이기 위한 방안으로 주목받고 있습니다. 이러한 수소연료전지의 핵심적인 요소 중 하나가 바로 백금(Platinum) 촉매입니다. 이번 블로그에서는 백금 촉매의 역할과 중요성, 그리고 이를 대체하거나 개선하기 위한 연구 동향에 대해 알아보겠습니다.1. 백금 촉매란?백금 촉매는 수소연료전지에서 수소와 산소의 전기화학적 반응을 촉진하는 데 사용되는 물질입니다. 백금은 화학적 안정성과 전도성이 높아, 전기화학 반응의 활성화 에너지를 낮추고 반응 속도를 증가시키는 데 매우 효과적입니다. 이..

최근 몇 년간, 친환경 에너지에 대한 관심이 높아지면서 가정용 수소연료전지(Residential Fuel Cell)가 주목받고 있습니다. 기존의 가정용 보일러가 화석연료를 태워 열을 생성하는 반면, 연료전지는 연료와 산소를 반응시켜 전기와 열을 동시에 생산하는 장치입니다. 그렇다면, 가정용 수소연료전지가 기존의 보일러를 대체할 수 있을까요? 이번 블로그에서는 그 가능성에 대해 살펴보겠습니다.1. 가정용 수소연료전지란?가정용 연료전지 시스템은 주로 수소와 산소를 이용해 전기와 열을 동시에 생성하는 기술입니다. 이를 통해 가정에서 필요한 전기를 공급하고, 남는 열을 온수나 난방에 활용할 수 있습니다. 대표적인 연료전지로는 고온형(PEMFC)과 저온형(SOFC) 연료전지가 있으며, 각각의 방식에 따라 에너지 ..

수소연료전지(Hydrogen Fuel Cell)는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생성하는 기술로, 탄소 배출이 없는 청정 에너지원으로 주목받고 있습니다. 이 기술은 에너지 효율성과 환경 친화성을 겸비하고 있어 미래의 에너지 솔루션으로 기대를 모으고 있습니다. NASA는 이러한 수소연료전지 기술을 오랫동안 연구해왔으며, 우주 탐사 및 항공 우주 분야에서 이를 성공적으로 적용하고 있습니다.NASA와 수소연료전지의 역사NASA는 1960년대 아폴로 계획(Apollo Program)에서 수소연료전지를 처음으로 도입했습니다. 아폴로 우주선은 수소와 산소를 연료로 사용해 전기를 생성했으며, 이 과정에서 발생하는 물은 우주비행사들의 음용수로 재활용되었습니다. 이는 우주 공간에서의 에너지와 물 공급 문제를 동..