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1. 수소차 경쟁의 시작전 세계 자동차 시장이 친환경 차량으로 빠르게 전환되는 가운데, 수소연료전지차(FCEV) 시장에서도 글로벌 자동차 제조사들의 경쟁이 치열해지고 있습니다.특히, 토요타의 ‘미라이(Mirai)’와 현대자동차의 ‘넥쏘(NEXO)’는 대표적인 수소차 모델로 꼽히며, 각 브랜드의 전략적 방향을 보여줍니다.토요타와 현대차는 왜 수소차 개발에 뛰어들었으며, 두 모델은 어떤 차이를 가지고 있을까요?2. 토요타가 수소차 ‘미라이’를 개발한 이유① 토요타의 친환경 전략: 전기차(EV)와 차별화토요타는 전기차(EV)보다 수소차(FCEV)가 더 지속 가능한 미래 모빌리티라고 판단하고, 1990년대부터 수소연료전지 기술을 연구해 왔습니다.배터리 전기차(EV)는 충전 시간이 길고, 장거리 주행이 어렵다는 ..

도요타는 수소연료전지(Fuel Cell) 기술의 선구자로, 2014년 세계 최초의 양산형 수소전기차(FCEV)인 "미라이(Mirai)"를 출시한 이후 지속적으로 기술을 발전시켜 왔습니다. 2세대 미라이는 2020년에 출시되었으며, 최근 도요타는 3세대 수소연료전지를 개발하며 더욱 높은 효율성과 성능을 제공하고 있습니다.1. 3세대 수소연료전지의 특징도요타의 3세대 수소연료전지는 기존 기술 대비 여러 가지 혁신적인 특징을 가지고 있습니다.1) 에너지 효율성 향상3세대 연료전지는 전반적인 에너지 변환 효율을 향상시켜, 같은 양의 수소로 더 긴 주행거리를 확보할 수 있습니다.전력 출력이 증가하면서 성능이 더욱 개선되었습니다.2) 내구성과 수명 연장도요타는 3세대 연료전지의 내구성을 높이기 위해 전극과 촉매 구..